提高市民文明出行意識(shí)

解決市區(qū)交通擁堵難題

——鄭偉民委員（代表“三胞”委）的發(fā)言

城市交通管理體現(xiàn)著一個(gè)城市的文明程度,，代表著一個(gè)城市的整體形象,，關(guān)系著一個(gè)城市的幸福指數(shù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快、私家車數(shù)量的增多,，我區(qū)近年來交通擁堵現(xiàn)象也呈日趨嚴(yán)重,。

經(jīng)調(diào)查,，目前,，全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已超23萬輛，其中汽車10萬輛以上,，摩托車和電動(dòng)車13萬輛以上,，公共停車位約2.6萬個(gè)。我區(qū)道路交通擁堵具有“時(shí)段性,、區(qū)域性,、無序性”三個(gè)特征：一是時(shí)段性。交通擁堵一般發(fā)生在工作日的早晚上下班高峰期和下雨天氣,，全天發(fā)生擁堵的時(shí)間大約為2-4小時(shí),；二是區(qū)域性。交通擁堵多數(shù)發(fā)生在醫(yī)院,、學(xué)校,、市場出入口、商業(yè)繁華路段及路道狹小,、尚存在斷頭路的老城區(qū),；三是無序性。交通參與者文明出行意識(shí)不夠,，機(jī)動(dòng)車隨意占道停車,、無序搶道，行人隨意穿馬路闖紅燈不走人行道等現(xiàn)象還普遍存在,，人為造成交通擁堵,。

為加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通管理工作，切實(shí)解決道路交通擁堵問題，建議如下：

一,、加強(qiáng)綜合治理力度,。一要強(qiáng)化路面治理。交警城管,、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法,，對(duì)次干道及支路兩側(cè)的擺攤設(shè)點(diǎn)、馬路市場和商場門前車輛占用便道停放等行為進(jìn)行清理,、取締,，做到不占道經(jīng)營、不占道停放,，促進(jìn)市區(qū)交通流有序循環(huán),。二要強(qiáng)化城市治理,。深入實(shí)施城市暢通工程,，抓緊推進(jìn)金鵬路西段等斷頭路市政工程建設(shè)，完善交通安全管理規(guī)劃,、停車規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃,，建立道路交通安全評(píng)價(jià)制度，重拳治理混亂區(qū)域和交通亂象,，搞好主干道路的“大回環(huán)”和背街小巷的“微循環(huán)”,，最大限度提高道路通行效率。三是發(fā)動(dòng)全社會(huì)向不文明交通行為和交通陋習(xí)宣戰(zhàn),，加大對(duì)交通違法違章行為的處罰力度,，從嚴(yán)治理闖紅燈、亂停亂放,、翻越護(hù)欄,、“中國式”過馬路等交通違法行為，提升文明交通指數(shù),，樹立文明城市形象,。

二、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,。一要加大科技投入,。在擁堵路段設(shè)置電子屏幕，及時(shí)公布道路交通信息,，讓駕駛員隨時(shí)隨地得到市區(qū)主要道路車輛行駛的交通情況,，選擇適當(dāng)通行線路，減少不必要的交通擁堵,，大力建設(shè)電子監(jiān)控系統(tǒng),，嚴(yán)肅處理道路上的亂停車、亂掉頭,、亂左轉(zhuǎn)等違章行為,。適當(dāng)在市區(qū)交通擁堵道路增加安裝電子警眼,，以監(jiān)測過往違章車輛，提高交通管理水平,。二要加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施和停車場建設(shè),。逐步在有條件的路段建設(shè)行人過街天橋，建設(shè)人,、車隔離設(shè)施,，路面的行人過街口設(shè)置要科學(xué)化，杜絕摩托車,、電動(dòng)車搶占行人過街資源,，最大限度確保交通安全和建立良好交通秩序。盡快實(shí)施華附汕尾學(xué)校停車場,、德政街綜合改造,、交警大隊(duì)南側(cè)停車場、金湖路金臺(tái)山公園停車場等停車場建設(shè),，統(tǒng)籌配套好新住宅小區(qū)停車位建設(shè),，對(duì)新建住宅小區(qū)規(guī)劃條件中要求配置一定比例對(duì)外公共停車場，解決小區(qū)外來車輛臨時(shí)停放問題,，通過多種途徑,，擴(kuò)充市區(qū)停車位數(shù)量，切實(shí)解決停車難問題,。

三,、倡導(dǎo)文明出行綠色出行。一要倡導(dǎo)樹立優(yōu)先選擇綠色出行的思維,，著力打造“綠色出行我先行”等類型的品牌日活動(dòng),，倡導(dǎo)市民積極參與無碳化出行方式，盡可能較少機(jī)動(dòng)車上路添堵情況,。二要堅(jiān)持城市優(yōu)先發(fā)展公共交通,，落實(shí)好專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)公交路線,、港灣式站點(diǎn),、樞紐站點(diǎn)，著力推進(jìn)有序高效的公交系統(tǒng)建設(shè),，要加大財(cái)政補(bǔ)貼和支持力度,，鼓勵(lì)運(yùn)營企業(yè)加大新能源公交車投放力度，增加公交線路和班次,，加快實(shí)現(xiàn)市區(qū)公共交通全覆蓋,，用優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的公共交通服務(wù)引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇綠色、便捷的公交出行方式。

四,、加強(qiáng)宣傳教育,，提高市民文明出行意識(shí)。道路的交通擁堵,，并非只是機(jī)動(dòng)車道不夠?qū)捲斐傻?，大量的是人們的不文明交通行為所致。要在市民中廣泛開展現(xiàn)代文明交通宣傳教育活動(dòng),。一要抓好媒體教育,。充分發(fā)揮報(bào)刊、廣播電視等傳統(tǒng)媒體和微信,、互聯(lián)網(wǎng)等新媒體作用,，真正做到宣傳教育進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭,，普及文明交通知識(shí),。二要抓好陣地教育。建強(qiáng)宣傳教育陣地,，在各大公園、景點(diǎn)及大型公共場所打造大型交通安全文化走廊,；組織宣傳隊(duì)下鄉(xiāng)進(jìn)村宣傳,，推進(jìn)鄉(xiāng)村（社區(qū)）“平安村口”建設(shè)和交通安全宣傳“一墻、一欄,、一牌,、一喇叭”固定陣地建設(shè)。三要抓好學(xué)生教育,。以“教育一個(gè)學(xué)生,、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo),，開展“小手拉大手,，攜手文明行”主題活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通安全教育進(jìn)課堂,，逐校完善宣傳設(shè)施,，全區(qū)至少建成兩處高標(biāo)準(zhǔn)交通安全示范學(xué)校，形成教育常態(tài)化,、教師專業(yè)化,、教材普及化的學(xué)生交通安全教育模式。通過宣傳，在全社會(huì)營造文明出行,、綠色出行,、公交出行的濃厚氛圍，逐步引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明出行的良好習(xí)慣,。

（發(fā)言者系法國蘭泉紅酒集團(tuán)董事長）